印度网民评论京广高铁全线贯通 得出惊人结论
摘要：（中国之所以有高铁），是因为铁道部不是由拉鲁、穆克尔·罗伊之流管理。
我们印度人罪有应得，选出了对国内一切混乱难辞其咎的政党！大部分时间是国大党在执政，看看，把印度经济搞得一片混乱！！
他们国家是一党执政，与国大党完全不一样！！
中国有子弹头火车，我们有子弹横飞，火车爬行，就是没有子弹头火车。要是英国人没有为印度奠定坚实的铁路基础，我们可能要生活在牛车时代！通往机场的地铁工程就是一个例子，真是好失败！
印度呢？你从巴特那到班加罗尔得花52小时。
我喜欢坐高铁，以前坐过250公里时速的。
我希望印度能拥有高铁，减少对飞机的依赖。
向gcd致敬....希望喀拉拉邦的gcd也能很快开通从特里凡得琅到Kasrgod 的高铁.....
中国有”一体化“的子弹头火车，我们有”散装“的子弹和火车。总有一天，人们会意识到，我们在基础设施上落后了，从公路到铁路，从电力到教育，概莫能外。
很棒的消息，值得中国人民纪念的一天！
作为一名印度人，我感到羞愧，中国各方面遥遥领先印度！皿煮养不活穷人，皿煮不会开发基础设施！！
我们不是要300/200时速的高铁，因为我们深知这是印度，不是中国，但至少得把开往印度南部火车的时速从48-51公里提高至70-75公里。从孟买、阿默达巴德和德里，开往班加罗尔、钦奈和海德拉巴的火车应该至少跑70公里每小时的速度。好吃惊地获悉中国只要7个半小时就跑完2298公里，在印度至少需要40小时。向中国zf祝贺。
很久以来，我们就梦想着拥有高铁。
iqbal Hussain (Riyadh Saudi Arabia)
nice, china too advance then India
不错，中国比印度先进多了。
印度都还没敢想过....想象一下，乘坐火车从钦奈到德里只要7个小时！！！！虽然建造这样一条高铁所需的钱比过去几个丑闻吞噬的钱更少，但我们也只能做做梦而已.....我不是穆迪的支持者，但我认为他这样的领导人才能让高铁成为现实。
班加罗尔到德里是2200公里，距离差不多，目前最快的列车Rajdhani需要大约36小时，中国同样的距离需要22小时，最新的高铁耗时三分之一，大约是7小时。好吧，实际点，我们不奢望7小时跑完，但希望能把时间限制在24小时内。真丢脸，我们说印度是人口稠密的国家，所以会有贫穷、文盲、腐败等各种问题，但中国人口比印度更多，却仍然取得了颇大发展。我感觉中国遥遥领先，我们在任何方法都没得比。
说得对，印度永远不会有高铁，国内有几百个政党在争着抢纳税人的钱，不是几十万或几千万的抢，而是数以亿计的抢，当然就没有足够的资金来修建从德里通往南方各大邦的高铁了。印度当前的铁路基础设施不符合高铁标准，要修建高铁就必须花一大笔资金。
只有gcd才能为印度带来改变....下次投票要注意一下....
世界最慢的火车是印度的Janta特快。
印度拥有世界最庞大的铁路网，但与高铁的概念扯不上关系，中国高铁让印度铁道部蒙羞。
中国各方面遥遥领先印度，印度陷入肮脏政治的泥潭，所以会落后。
哇！单单这条高铁的长度就令我吃惊。中国在基础设施方面取得巨大飞跃的同时，我们的zf忙着各种腐败。
”世界最长高铁在中国开通“
——与此同时，印度只能盯着这条新闻，继续做白日梦！
不可思议！难怪中国大幅领先世界，中国的基础设施会让你惊掉下巴！
中国人是地球上最勤劳的民族，我们为拥有中国这样的勤劳邻居而自豪。
多么大的反差啊，世界最脏的火车运行在我的祖国印度。
哇.....中国是伟大的国家，中国人民非常勤劳，漂亮衣服都是中国产的，衣服做工讲究，我穿的每一件衣服都是中国产的.....
印度铁道部/铁道局的官员看了这则新闻后是否会羞愧得上吊自杀！！我坐过几次这样的高铁，值得记住的经历。他们或许面临许多问题，但其规划和执行能力是超一流的.....
高铁太昂贵，不适合印度。印度应该更多地关注市内通勤的地铁，扩大电气化铁路网，升级当前铁路系统的设施。
这是中国伟大的成就，怎么祝贺中国人及其工程师都不为过。目前，中国铁路网长度排世界第三，美国排第一，俄罗斯第二，但中国可能会在未来几年跻身第二，印度排第四。
10月，我在中国有幸乘坐高铁从北京去南京，两地的距离是1032公里，全程耗时3:45小时，途中仅停一站。我坚定地认为，我们在为人们提供出行服务方面远远落后了。中国不会有”人民代表“以各种理由和各种障碍阻止火车运行，从中显示其威力。中国不仅火车很棒，而且火车站的设施和服务堪比机场。我希望印度人也能享受到此类服务。愿上帝给予我们的领导人智慧，他们极大地伤害了国家，没有为铁路升级和引进新技术提供足够预算资金。他们不提高票价，让特快列车停越来越多站，无非是为了讨一些选民喜欢。
令人惊讶！！差不多相当于不到7个小时就从德里到班加罗尔.....印度是时候向中国人学习，该醒了！！
.
2012年12月23日，我乘坐莎塔布迪特快从勒克瑙去德里，500公里的路程花了20多个小时（没错，有雾），我们生活在石器时代。
印度火车上的老鼠多得成灾，印度火车是铁轨上的厕所。
我喜欢坐高铁，以前坐过250公里时速的。
我希望印度能拥有高铁，减少对飞机的依赖。
向gcd致敬....希望喀拉拉邦的gcd也能很快开通从特里凡得琅到Kasrgod 的高铁.....
中国有”一体化“的子弹头火车，我们有”散装“的子弹和火车。总有一天，人们会意识到，我们在基础设施上落后了，从公路到铁路，从电力到教育，概莫能外。
很棒的消息，值得中国人民纪念的一天！
作为一名印度人，我感到羞愧，中国各方面遥遥领先印度！皿煮养不活穷人，皿煮不会开发基础设施！！
我们不是要300/200时速的高铁，因为我们深知这是印度，不是中国，但至少得把开往印度南部火车的时速从48-51公里提高至70-75公里。从孟买、阿默达巴德和德里，开往班加罗尔、钦奈和海德拉巴的火车应该至少跑70公里每小时的速度。好吃惊地获悉中国只要7个半小时就跑完2298公里，在印度至少需要40小时。向中国zf祝贺。
很久以来，我们就梦想着拥有高铁。
iqbal Hussain (Riyadh Saudi Arabia)
nice, china too advance then India
不错，中国比印度先进多了。
印度都还没敢想过....想象一下，乘坐火车从钦奈到德里只要7个小时！！！！虽然建造这样一条高铁所需的钱比过去几个丑闻吞噬的钱更少，但我们也只能做做梦而已.....我不是穆迪的支持者，但我认为他这样的领导人才能让高铁成为现实。
班加罗尔到德里是2200公里，距离差不多，目前最快的列车Rajdhani需要大约36小时，中国同样的距离需要22小时，最新的高铁耗时三分之一，大约是7小时。好吧，实际点，我们不奢望7小时跑完，但希望能把时间限制在24小时内。真丢脸，我们说印度是人口稠密的国家，所以会有贫穷、文盲、腐败等各种问题，但中国人口比印度更多，却仍然取得了颇大发展。我感觉中国遥遥领先，我们在任何方法都没得比。
说得对，印度永远不会有高铁，国内有几百个政党在争着抢纳税人的钱，不是几十万或几千万的抢，而是数以亿计的抢，当然就没有足够的资金来修建从德里通往南方各大邦的高铁了。印度当前的铁路基础设施不符合高铁标准，要修建高铁就必须花一大笔资金。
只有gcd才能为印度带来改变....下次投票要注意一下....
世界最慢的火车是印度的Janta特快。
印度拥有世界最庞大的铁路网，但与高铁的概念扯不上关系，中国高铁让印度铁道部蒙羞。
中国各方面遥遥领先印度，印度陷入肮脏政治的泥潭，所以会落后。
哇！单单这条高铁的长度就令我吃惊。中国在基础设施方面取得巨大飞跃的同时，我们的zf忙着各种腐败。
”世界最长高铁在中国开通“
——与此同时，印度只能盯着这条新闻，继续做白日梦！
不可思议！难怪中国大幅领先世界，中国的基础设施会让你惊掉下巴！
中国人是地球上最勤劳的民族，我们为拥有中国这样的勤劳邻居而自豪。
多么大的反差啊，世界最脏的火车运行在我的祖国印度。
哇.....中国是伟大的国家，中国人民非常勤劳，漂亮衣服都是中国产的，衣服做工讲究，我穿的每一件衣服都是中国产的.....
印度铁道部/铁道局的官员看了这则新闻后是否会羞愧得上吊自杀！！我坐过几次这样的高铁，值得记住的经历。他们或许面临许多问题，但其规划和执行能力是超一流的.....
高铁太昂贵，不适合印度。印度应该更多地关注市内通勤的地铁，扩大电气化铁路网，升级当前铁路系统的设施。
这是中国伟大的成就，怎么祝贺中国人及其工程师都不为过。目前，中国铁路网长度排世界第三，美国排第一，俄罗斯第二，但中国可能会在未来几年跻身第二，印度排第四。
10月，我在中国有幸乘坐高铁从北京去南京，两地的距离是1032公里，全程耗时3:45小时，途中仅停一站。我坚定地认为，我们在为人们提供出行服务方面远远落后了。中国不会有”人民代表“以各种理由和各种障碍阻止火车运行，从中显示其威力。中国不仅火车很棒，而且火车站的设施和服务堪比机场。我希望印度人也能享受到此类服务。愿上帝给予我们的领导人智慧，他们极大地伤害了国家，没有为铁路升级和引进新技术提供足够预算资金。他们不提高票价，让特快列车停越来越多站，无非是为了讨一些选民喜欢。
令人惊讶！！差不多相当于不到7个小时就从德里到班加罗尔.....印度是时候向中国人学习，该醒了！！
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2012年12月23日，我乘坐莎塔布迪特快从勒克瑙去德里，500公里的路程花了20多个小时（没错，有雾），我们生活在石器时代。
印度火车上的老鼠多得成灾，印度火车是铁轨上的厕所。
